У минулій статті я розповів про різновиди інженерних плат і про те які вони бувають, ну а в цій статті я розповім, як зробити самому інженерний блок.
 
Так вийшло, що у мене не було інженерного блоку і було дуже цікаво зробити його самому. Просто був запал. Відразу обмовлюся — якщо Ви не дружите з паяльником то самостійне виготовлення у Вас вийде дорожче ніж купити плату або навіть заплатити кому-небудь за цю процедуру. Тому з точки зору економії займатися цим особливого сенсу немає. Сенс є, якщо є бажання навчитися робити інженерний блок самостійно.
І так приступимо… Будемо робити інженерний блок Січень 5.1
Читать дальше →

Сьогодні я хочу Вам розповісти про інженерні блоки і настройку в онлайні. Трохи теорії, трохи фраз і покрокова інструкція про те, де можна купити, хто може зробити + інструкція для тих у кого сверблять руки спаяти самому.
Читать дальше →

Чіп-тюнінг
Термін "Чіп-тюнінг" відомий багатьом, проте далеко не всі можуть дати вичерпну відповідь на питання, що таке чіп-тюнінг і яким він буває.
Читать дальше →

Принципи чіп-тюнінгу двигуна
Нова технологія зміни характеристик двигунів, яка зараз називається чіп-тюнінгом, виникла десь в середині 90-х років. У той час основною перевагою даного типу змін була ймовірність вдосконалення характеристик двигуна без потреби втручань в механіку.
Читать дальше →

Комплект електронних компонентів для ремонту та переробки ЕБУ Январь 7.2 в 16 кл.
Потужний ключ управління котушками запалювання — BTS2140-1B — 2 шт.
Чіп-резистор — 0,02 Ом — 2 шт.
Резистор — 1 кОм — 2 шт.
Резистор — 10 кОм — 2 шт.